Estreou-se a 9 de Janeiro quando as portas do salão automóvel de Bruxelas abriram, para um mês depois abrir as encomendas nacionais já com os preços devidamente definidos.

O renovado Opel Astra e a carrinha Sports Tourer apresentam-se com uma nova imagem frontal inspirada no protótipo Corsa GSE Vision Gran Turismo, tendo ao centro do novo painel Vizor o emblema Blitz iluminado.

Os faróis com tecnologia Intelli-Lux HD de última geração é também uma estreia (opcional) no modelo, enquanto a traseira mantém a estética do antecessor, com a renovação a ser completada por novas jantes de 16 a 18 polegadas.

Qualidade a bordo

As novidades a bordo, embora mínimas, são bem visíveis na substituição dos plásticos laqueados por acabamentos acetinados, a que se soma a introdução de novos tecidos reciclados para os estofos dos bancos.

O ambiente interno dá uma boa uma impressão geral de qualidade, como se percebe no Pure Panel a combinar a instrumentação e o multimédia, que é agora de série logo no modelo que abre a gama.

O sistema de infoentretenimento também foi actualizado com a mais recente versão desenvolvida pelo grupo Stellantis, sendo positiva a manutenção dos comandos físicos para as funções mais básicas.

Evolução eléctrica

No plano técnico, a principal evolução está na variante 100% eléctrica alimentada pelo motor de 115 kW (156 cv) e 270 Nm mas com o reforço da bateria para 58,4 kWh brutos a elevar a autonomia para 454 quilómetros combinados.

Outra novidade é a integração da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load) para carregar dispositivos externos como computadores ou bicicletas eléctricas.

Mantidas na gama estão o turbodiesel 1.5 BlueHDi de 130 cv, assim como o micro híbrido 1.2 de 145 cv e o híbrido plug-in de 195 cv, com a bateria de 17,2 kWh brutos a elevar a distância eléctrica para 86 quilómetros.

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